MANUTENZIONE DEL CAMBIO AUTOMATICO
Il cambio automatico è uno dei componenti più delicati e costosi dell’auto, e la sua durata dipende quasi interamente dalla manutenzione dell’olio. Al Pit Stop, a Torino, eseguiamo la manutenzione del cambio automatico — dal tagliando ordinario al lavaggio del circuito — con l’attrezzatura dedicata, senza doverti mandare in concessionaria.
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QUANDO INTERVENIRE E PERCHÈ CONTA
Molti costruttori dichiarano il cambio automatico come “lubrificato a vita”, ma l’esperienza racconta un’altra storia: dopo 60.000–100.000 km l’olio perde le sue caratteristiche e i residui di usura iniziano a circolare nei condotti idraulici. Il risultato è quello che senti alla guida: cambiate meno fluide, piccoli strappi, occasionali esitazioni in ripartenza. Intervenire per tempo con un cambio olio costa una frazione rispetto alla riparazione del cambio, e allunga in modo significativo la vita del componente.
CAMBIO OLIO E LAVAGGIO COMPLETO DEL CIRCUITO
A seconda dello stato del cambio e dei chilometri percorsi, proponiamo due interventi diversi. Il cambio olio tradizionale sostituisce il lubrificante della coppa e il filtro, ed è la scelta giusta sulla manutenzione di routine. Il lavaggio dinamico del circuito — eseguito con macchina dedicata collegata al cambio — sostituisce invece la quasi totalità dell’olio presente anche dentro il convertitore di coppia, ed è consigliato quando l’auto ha tanti chilometri o presenta già sintomi di affaticamento. Ti diciamo quale dei due serve davvero nel tuo caso, con preventivo chiaro prima di iniziare.
Se noti che il cambio non è più fluido come prima, non aspettare: quasi sempre un intervento di manutenzione tempestivo evita riparazioni che possono arrivare a costare migliaia di euro. Nei casi più complessi, ci occupiamo anche della riparazione completa del cambio.
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